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主题:【讨论】电动车的发展瓶颈,何时会到? -- 夜如何其

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家园 电动飞机要来抢锂电池啦

[URL= https://user.guancha.cn/main/content?id=860547]开创航空历史新篇章:全电动飞机Alice首飞成功[/URL]

Alice电动飞机可由一名飞行员驾驶,载重1200公斤(2600磅),每飞行小时所需电量的充电时间不到30分钟,最大航程815千米(440海里),可在目前活塞和涡轮飞机适飞的所有环境中运营。Alice电动飞机所使用的电动机可移动部件更少,在提高可靠性的同时,也降低了维护成本。

距离电动飞机时代,我们还有多远?

的说法:

当前,双座的“韦利斯”全电动轻型飞机已经悄然在欧洲各地上空掠过,加拿大不列颠哥伦比亚省正在测试电动水上飞机,而且更大型的飞机即将到来。加拿大航空公司9月15日宣布,将从瑞典哈特飞机公司购买30架混合动力支线飞机。哈特公司预计将在2028年前推出30座的混合动力飞机。美国国家可再生能源实验所的分析人士指出,首款50至70座的混合动力通勤飞机可能在那之后不久问世。或许,在本世纪30年代,电动航空可能会真正起飞。

报道称,这对控制气候变化很重要。目前,全球约3%的碳排放来自航空业,随着人口增长,预计将有更多乘客和航班,到2050年,航空业产生的二氧化碳排放量可能是新冠疫情前的3至5倍。

2019年的消息:国内首架四座电动飞机成功升空

比亚迪应该现在就搞DMi飞机,这样广大西北、西藏、内蒙地区,人多地少不缺电,发展电动飞机有先天优势,只要可靠性够高,操作够简单,想想都开心

但前提是PLAAF能想得开,开放空域,把尽可能多的空域管理权下放给地方....

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以前老看到有核燃料飞机的,没想明白核能发热的咋驱动叶片飞速旋转呢?莫非还是在天上烧开水发电,再推动活塞或涡轮发动机?

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