主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其

混动和燃油相比，多了一快电池，但少掉/简化了变速箱。发动机因为只需要应付单一工况，所以设计和结构也大大简化。成本完全可以与燃油车竞争。

之所以目前价格看起来还略高，应该是多方面的原因。首先混动的燃油经济性，驾驶舒适感，维修保养成本都优于燃油，售价高也是顺理成章的。其次就个别主机厂，例如比亚迪，产品供不应求，提车排队动则半年，降价也无法带来销量增长，不如趁机向中高端突破。长城、吉利、奇瑞则还有大量的燃油车在生产，降价混动，损失的首先是自己的燃油车市场份额。

不过风已经刮起来了。长城的H6混动已经进入15-17万的区间，五菱红光的星辰混动一下杀进10W以下的区间。

最后混动车在北方冬季可以通过发动机制热，相比纯电有额外的优势。

纯燃油车的日子真的不剩几天了。