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主题:转:俄罗斯要放弃中俄CR929宽体客机项目 -- 狂草舞茅

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家园 你是在用自己的假设来证明自己的假设

洋洋洒洒写了这么多,其实来来回回就是这么一个命题:

1971年的中国,是1931年的红军。

但这个命题只是你的假设,并不是理所当然的共识。你需要先证明你这个假设成立:

为什么1971年的中国,是1931年的红军?

给个理由先。

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如果把运十比作大城市,什么是大城市?

波音707是1950年代末的世界水平,所以1950年代末的世界水平就是其它大城市。

核电站也是1950年代末的水平,所以核电站是另一个大城市。

三十万千瓦汽轮机组是1950年代末的水平,所以三十万千瓦汽轮机组也是另一个大城市。

如果用攻打大城市来打比方,那么核电站就是济南,三十万千瓦汽轮机组就是石家庄,运十就是锦州,1971年的中国,是1948年初的解放军。

济南打下来了,石家庄也打下来了,太原也打下来了,凭什么就锦州打不下来?

1970年的中国,已经仿制过60吨级的运八,80吨级的轰6,下一步做100吨级的运十,顺理成章;

1970年的中国,已经开始运用破损安全原则来设计运十,这是1960-1970年代国际飞机结构设计的主流方法,这比波音做707原型机时还先进;(拿运十安全性来说事的,先去了解一下什么是破损安全和损伤容限设计原则);

1970年的中国,已经开始断裂力学的理论和应用研究,而国际上断裂力学也是在1950年代末兴起的,大型飞机的结构安全、大型汽轮机组转子、大型石化工程的罐塔,都是靠断裂力学的发展而最终解决的。

运十的安全性,也是靠中国断裂力学应用研究的发展,靠破损安全和损伤容限的设计方法,而不是靠望天打卦来解决的。

所以,1970年的中国,在社会主义大协作的大项目模式下,已经具备了攻克运十的理论基础和基本工业条件。

通宝推:破鱼,阴霾信仰,真离,
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