主题:最近观网连篇累牍反面“证伪”运十的文章很多,形成 -- gzdcl
共:💬183 🌺1514 🌵71
类似汽车行业的上汽大众,一汽奥迪。
自主能力接近于零。
但是却给中国提供制造现代客机的能力。
组装麦道的难度远低于运十,技术也完全成熟,风险低太多。
如果继续发展,中国的民用客机选用国产组装的麦道,是最现实的选择。
既能提供安全可靠的客机,又能满足中国民航的客机需求。
ARJ21其实就是在麦道的基础上研制的,机身完全一样。
这条路没走下去,其实挺可惜。
如果成了,中国天上飞行的客机全是自己生产的麦道,远比现在全是完全进口欧美的空客,波音好太多了。
至少中国客机的制造能力比现在优越不少,还会拥有海量的技术人才和熟练的制造工人。
- 相关回复 上下关系8
🙂涡扇20是量产的问题吧 1 yg1993 字38 2022-07-15 09:16:27
🙂2000年前就加入部队的苏27 沾花富翁 字344 2022-07-17 10:45:00
🙂但是和麦道合资,花的钱更多 2 yg1993 字33 2022-07-18 00:20:39
🙂这个就是个组装工厂。
🙂arj不是没走下去,就是美国不让走呀 2 真离 字27 2022-07-18 03:35:25
🙂我说的麦道82 1 沾花富翁 字74 2022-07-18 04:55:43
🙂咱们国内市场不小的,支线太需要增加了 1 真离 字45 2022-07-18 05:14:16
🙂战术纠缠与战略失败 51 qq97 字394 2019-10-25 14:21:08