主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

阿拉给人家讲‘极限边界’，小家伙是不明白的，就是你自己的边界在哪里？清楚吗？假如没懂，李爷毛病犯了，说具体例子了，

来人了，笑嘻嘻扯几句蛋，马上切入正题，比如齿轮箱，有人家的‘外形图’了，就那么大，但没有瓤子，哈，因为李爷才懂瓤子，他们只明白‘轮廓’，哈，

阿拉问，气动算过去了吗？回答阿拉说，还没有，没动手呢，想先看齿轮箱能不能实现？假如齿轮箱都没戏，算风扇干吗啊？不是白折腾吗，根本就没戏，就是拿钱去玩下面的东西了，哈，

阿拉啥观点，你风扇都没戏，算了，甭花冤枉钱，阿拉都能明确告诉你，你玩风扇一点戏都没有，1%的可能性都没有，阿拉非常明白的，

居然还要知道齿轮箱，哈，为什么啊？想‘死个明白’，哈，好了，既然如此，那就收钱办事儿了，阿拉让你死个明白的，有人问，李爷半截会哏屁吗？哈，当然了，有可能的阿，就是张口结舌，没有下文了，就死了，

齿轮箱，看似简单吧，齿轮啊，有啥啊，有牙，一咬，转了，哈，可阿拉告诉你，齿轮箱的‘极限边界’在哪里，你不知道，你要知道了，也给你8500米，买肉去吃，哈，

有‘轮廓图’的东西，就好说，再辅之以简图，就开始吹牛逼了，你想，输入转速12000，输出8500，分配成俩轴，套起来，形成‘对旋’，

阿拉谈的是，就这个中心矩，这么大的载荷，速度，齿面的接触情况，再结合速度，谈寿命，寿命非常短的，齿面够HRC70 ，心部得够58了，这个梯度才能撑起来，否则几转就完蛋了，一开机就哏屁，撑起来以后，还有冲击与脆性问题呢，冲击能量就不够了，尤其心部，强烈过载，马上就哏屁了，咔嚓一下，这个材料就非常特殊了，是多次热处理的，就是心部热处理与表面不是一码事儿，是单独处理的，人家能精确控制梯度，那个设备你都没有见过，当然了，阿拉也没有看见过，但我知道，一定有那个东西的，

即使齿轮缩短寿命，轴承怎么办？轴承能过，12000转的润滑怎么办？最后，箱体怎么办？箱子是碳钛复合的，在轴承接触位是钛合金的，会变形的地方是碳纤维的，这个典型东西，我也没有看见过，但我知道，一定是那个东西，这是逻辑，

就是阿拉高明，上面东西都玩了，就有20%的本尊寿命，这个箱体还有防弹要求的，外面衬开赴拉，有个夹层，卡弗拉的那个‘网兜’吸收能量，夹层是个衬，

再退一步说，李爷万能，都作了，能转，我操，可重量比人家重300公斤，哈哈，最终，哏屁了，

听明白了‘极限边界’了吗，这是京城的极限边界，能告诉你最终你死在何处了，是死的明明白白，你想，你随便谁打阿拉？哈让罗罗本主儿过来