主题：运十就是当时中国最需要的飞机 -- qq97

就问一句，就算运十活下来了，中国有自己的大飞机了，能起到什么关键的作用？民航这点小破市场出点国产飞机能让中国咋的？

可以类比的是医药行业（汽车行业我就不提了），中国医药行业没有什么“运十悲歌”吧？中国仿制药水准不说独步天下，至少也是数一数二，但并不妨碍老百姓极度崇洋媚外，能用进口药，绝不鸟国产药。按说国产药的性能质量比进口药也就只差一星半点，部分国产药品质已经超过进口药，但老百姓惜命啊，就是信任进口药，宁可交智商税也要选择进口。

回到运十的问题，国产大飞机活下来能做到国产药的水准吗？老百姓买账吗？据说中国至今仍有10亿人没坐过飞机（更别提还有大量一辈子只坐过1-2次纯粹过个瘾），很多人不是坐不起，而是不敢坐，这是比医药更“惜命”的市场，凭啥国产大飞机就能有优异表现？如果运十后续只能占个小部分市场，花费巨资搞这么个玩具意义能大到哪去？充其量也就国产红旗轿车。还不如一开始就把运十定义为军机，那么倒是可以说道说道，但那就请别用民航来叨逼叨，说白了，运十和老百姓关系不大，别成天道德绑架。