主题:运十就是当时中国最需要的飞机 -- qq97
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举两个例子,斯贝国产化一直到2003年才完成;
另一个就是国内搞的昆仑山,涡喷-14,前后弄了18年,02年才定型,当时把性能说的多么多么好,什么什么指标世界第一,结果是装机以后事故频出 经常上演发动机空中停车的事情。而且昆仑山严格来说也不能算是完全从头研发的,核心机就是抄的,就是这样还居然拖了这么多年。
说这些丝毫没有贬低的意思,只是想说不能高估,不能拿今天去看80年代的国内,咱们今天别的不说,至少手里资金充裕,做实验造样机都不缺那点银子,八九十年代可不行,昆仑山前后造了四台样机,总共就考核了几百小时就定型,对比一下老美f-15用的f-100,人家四年造了104台样机,投的钱那是海去了,即使这样f-100刚定型那会也是洋相百出。
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🙂你的思路很奇怪 3 真离 字527 2022-02-18 05:56:06
🙂我没说运十,飞机要靠发动机才能上天,这个才是关键 2 yg1993 字202 2022-02-18 06:00:19
🙂您从哪里判断涡扇八的成熟时间在2000年 2 真离 字537 2022-02-18 06:14:07
🙂搞一款成熟可靠的发动机,远比你想象的要复杂。
🙂涡扇8的指标可没昆仑那么高,仅仅是美国50年代的水平 5 阴霾信仰 字493 2022-02-28 23:05:26
🙂斯贝国产化时间慢和运十发动机国产化时间慢是一个原因嘛? 1 真离 字285 2022-02-23 19:29:32
🙂我的意思是说发动机技术复杂的多 2 yg1993 字234 2022-02-23 23:35:53
🙂难度显然原子弹更厉害 1 真离 字181 2022-02-24 02:43:28