主题：一直说解放军缺少大飞机平台，买俄国的飞机来做平台不行么？ -- yg1993

我们80年代的技术水平和美国50年代比，也没差到哪里去。

现在老说那个年代技术水平差，具体到运10上，到底哪些地方差呢？

要是说设备不行，美国50年代生产707的时候只有216MN模锻水压机，我们搞运十的时候已经有300MN模锻水压机了，精度也不差，比70年代同类苏联产品强一个数量级。

还有说运十的机翼大梁不是是整体一次性铸造而落后的观点，但看737,747,707，哪个飞机的机翼大梁不是铆接的？

还有说运十用液压助力加钢索调整片落后，后来引进的麦道82不也是钢索调整片？

发动机运十01架用的是JT-3D的备件，自己仿制的涡扇8很快也在707上试飞成功了。

至于说材料问题，铝合金不是研制成功了？反而运十下马以后，相关领域停滞不前。就算是LC4，性能也不差，运8，安12的寿命都超过1万小时，80-90年代有条件做疲劳试验时候才发现，当年1万5千小时的寿命预估还太保守了，实际寿命有2万5千小时。

运十当年的试飞大纲计划用200小时，结果这个200小时被传成了运十的机体寿命只有200小时。还有一堆不动脑/别有用心的家伙居然会去信。。。

至于啥机身拉长变形的谣言就更离谱了，运十用的是铝合金，不是记忆合金这种天顶星科技。

我倒想问问，当年技术哪里“差”了？能不能给个准话？

我就没见过哪个批运十“落后”的理由不是谣言的。