主题：一直说解放军缺少大飞机平台，买俄国的飞机来做平台不行么？ -- yg1993

大规模进口购买波音本质不是商业行为而是政治交易，甚至可以说本质是向美国军工的支付的保护费。沙特不是一有什么事就跑去定个大订单？这就是为什么邓小平一定要停掉大飞机项目的原因，他不担心大飞机项目失败而担心运10成功。运10项目干扰他和美国的政治交易。

从国内利益分配来说运10也必须停，不然你说的买票赚的钱起码有一部分要分配去支持运10。先进口飞机满足国内需求，盈利去发展自己的大飞机，这本来就顺理成章的事情。不比你买高价职工房恰当一百倍？

哦对了，07年还是南方周末，又有篇文章讲未来中国有庞大的飞机需求如果全被外国飞机占领，20后国产飞机就很难进入中国自己的市场了。

说真的，看了这文章不由的让我纳闷，早干嘛去了。而且这文章也把中国搞飞机最大的优势在哪里说出来了—中国庞大的市场。

有劳工工业基础有科研团队有庞大市场，这都是谈判资本。

刘跨越凭什么和西方各个公司谈判拿技术？你不会以为高铁技术全程自研吧，我这有市场你就说要不要吧。

如果纯以商业逻辑老考虑这买卖，我可以夸口我带队都能保留运10的生存空间并且获得大量技术转入，可惜这事就不是纯粹商业逻辑，起码也是政治化的伪商业交易。

再退回来说运10失败了又如何？继续搞运11好了，只要有市场有成熟的行业配套体系搞下去总会成功的。市场在自己手里，你怕什么？