主题：为啥国产化政策失败了 -- 北纬42度

铁道部一直活到10年前，集成能力如何？自主技术，咱就不提那个不少人念念不忘的中华之星列车了，就说给中华之星配套的轨道秦沈客专，前些年坐高铁去东北，以山海关为界，到了关外走上秦沈客专，不但速度降下来了，而且车晃得厉害，俺老婆就开始晕车。后来只能买从锦州绕道营口鞍山去沈阳的高铁，绕的那段和关里那段都是刘跨越上台后引进的新技术，平稳得很，但山海关到锦州这段秦沈客专还得忍着 -- 这段还号称秦沈客专最平稳的一段，当年中华之星破纪录的速度就在这段跑的。谢天谢地跨越把铁道部的老自主技术都打入冷宫，要是当年用秦沈客专的技术修高铁，俺老婆这样容易晕车的人基本可以告别高铁了。

现在的二元叙事里，要么全自主，要么全引进，其实改开四十年的经验表明，自主引进才是最成功的道路，有大量成功案例。现在讨论自主完全是政治需要，毕竟需要的都是人家压箱底的技术，也不太可能引进了，所以开始强调自主。。。