主题：人艰不拆讲笑话之五 2021年新楼 -- 骨头龙

拜登这份1.2万亿是包含很多电力，网络与医护领域，环保投资的，其中最主要的是交通领域，总计有

道路、桥梁和主要交通项目：1100亿美元；

客运和货运铁路：660亿美元；

公共交通：390亿美元；

机场建设：250亿美元；

港口建设：170亿美元；

运输安全：110亿美元；

总共2680亿美元，这就是拜登这轮主要用于交通领域的基建投资了，按照目前6.398的汇率计算，相当于人民币1.7万亿。

对比下我国，《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》对浙江一个省在十四五期间的投资计划是–2万亿。

也就是说，拜登折腾1年多搞下来的基建投入交通部分(最重要的一部分)，还不如浙江一个省的多。

当然，还不能这么算，之前讨论美国基建进度和成本时，在美国做过工程的知乎网友们计算过，相同的公路铁路等，美国的建设成本是中国的10-30倍，也就是说拜登的这个1.7万亿人民币交通基建实际建设量，最多只相当于我国1700亿的建设量。

去年我国最后脱贫的文山州是个地级市，有350万人口，在“十四五”期间规划交通运输规划总投资3675亿元。

我经常用中国足球和美国基建做对比。

拜登的1.2万亿振兴美国的可能性，比中国足协多了笔赞助款后中国足球队拿到世界杯的可能性高不了多少。