主题：【原创】航母设计杂谈 -- 心有戚戚

小涵道比发动机阻力小，天生适合超巡，这方面没啥可担心的，理论上最适合超巡的是涡喷（涵道比为0）。所以有了小涵道比发动机，加上比较好的气动设计，超巡应该不是什么难事。

用了小涵道比发动机，同等情况下油耗估计会比F35的大涵道比发动机大了10%，但为了超巡，飞机外形比较光滑，所以阻力会比满身是包的F35小一些，所以也许油耗这方面能扯平了。

舰载机要求有比较好的起降性能，而超巡又要求比较小的跨音速阻力，满足这两方面，估计狗斗性能就得做妥协，也没啥可苛求的，这三方面都能做好的估计地球上还没有，所以新舰载机的任务应该是超视距截击和攻击，狗斗让J15上，有点类似当年F14/F18的组合，互有分工。而F35C/F18EF的组合，却是高档/低档多用途战机的组合，有些钱多了烧的感觉。。。

总而言之，有了好的小涵道比发动机实现3、4条都不会有什么问题，因此2、3、4条归根结底是同一件事情，就是发动机到底怎么样了，这个问题现在谁也没准信，等着看吧。