主题:【原创】关于防疫“零容忍” -- 本嘉明
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交通事故死亡率一般在十万分之几,比如2019年中国交通事故死亡人数为62763人,大约十万分之4,美国是36096人,大约十万分之11。新冠老百姓可以接受死亡率估摸着也在万分之一的量级。
以美国为例就是一年死3万3,平均每天死100,但这必须是一切生活恢复正常的情况。美国大约在六月底低于过这个线,但随后放飞自我就升到每天死几百,仍在反弹中
以英国为例就是一年死7000,平均每天死20,也是六月到过这个线,现在也已经升到这个线的几倍,也是在反弹中。
总而言之,欧美死亡率需要降到现有水平的几分之一放开才算靠谱,不过现在没打疫苗的估计未来也不会去打,降低死亡率应该很难。降不下去就一直焖烧,直到再出个新变种让疫苗无效。。。
通宝推:桥上,
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🙂类比的是中国 hwd99 字0 2021-08-05 20:33:28
🙂思考静态了。 1 聊无 字57 2021-08-05 18:21:23
🙂静态数据也很荒谬,拿英国对比下 105 菜根谭 字919 2021-08-05 18:49:44
🙂俺觉得可以接受的放开需要死亡率跟交通事故在一个量级
🙂新冠死亡率确实不高,但只是一方面 投桃报李 字30 2021-08-11 00:30:07
🙂其实车祸后遗症也很麻烦 5 北纬42度 字361 2021-08-15 20:18:52
🙂车祸不传染 3 foursea 字239 2021-08-15 22:26:56
🙂英国7月份死亡数字实际上极为极为极为难看 34 MaverickZ 字1898 2021-08-06 08:08:13