主题:买办就是厉害,能让人民日报日人民 -- 潺潺流水
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具体解释一下我的看法。
首先,特斯拉给出的数据不完备,严重缺失细节支撑性过程数据,导致无法精细还原和重建事发前一段时间内的驾驶者操作以及汽车诸多系统/部件对应的响应和状态。按照一般常识,车辆监控系统应该采用CAN总线架构,传感器部件虽然为数不少,但采样间隔仍可以轻松做到亚秒级。厂家给出的数据过于稀疏,不像原始记录,更像是经过删减的加工后结果。
再者,或者说是更重要的一点,特斯拉的行车Log数据采用非公开格式记录,并且不对用户开放,导致目前厂家提交的记录变得不可信。出事后,用户没有能力第一时间获得原始记录,车子被厂家拉走后,脱离了用户和第三方的监控,行车记录是否遭到厂家篡改,这个问题怕是没法说清楚了。
综上,因此说,尽管厂家迫于压力抛出了部分数据,但这个事情的真相怕是不好判断了。
通宝推:普鲁托,
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🙂按说就是普通直流电机 审度 字105 2021-04-24 02:16:05
🙂大哥,百公里加速3秒左右的庞大机械,本身就有一定的危害 fhqiolj 字0 2021-04-24 02:50:05
🙂注:老妈乐欢迎你 真历啊 字27 2021-04-23 01:44:22
🙂这个事情目前已经不好下结论了
🙂程序和手法可以学美国 老调重弹 字63 2021-04-24 04:10:56
🙂对,这得由专业人士来说了 普鲁托 字169 2021-04-23 00:19:33
🙂有人分析说现有数据已经说明车有问题了 10 胡一刀 字428 2021-04-22 23:24:18