主题：统计表明，汽车弄死人命是电动车的62倍，立法禁电有问题 -- 海上金流彩云乱

开车二十年了，唯一发生过的双方交通事故是与电动车的，被电动车撞了后门，碰撞前行驶车道内没有电动车，电动车违规实线变道撞了我的后门，由于双方车速都慢，10-20左右吧，车只蹭了点油漆，电动车上的老人，一屁股坐地上，脊椎骨折。最后住院定责，前后折腾了两个月。如果是车车事故，基本不可能有人伤，事故也算轻微事故，各回各家，事故估计现场就处理了，责任也可以很清楚，但涉及电动车，对方无保险，又有人伤，结果折腾两个月，而且把我的车扣了一个月，死拉硬拽，连唬带悲情，硬让我担了主责，原因就是对方退休老人家，家境一般，医疗费太高，对方承担不了，而我是全险，保额还高。

如果电动车规则准入门槛一样，定责标准与车车事故一样，一样要上保险，我就完全从事理逻辑上赞同电动车有一样的路权。否则即使不反对，那也只是基于政治考虑，而非事理逻辑考虑。