主题：茗谈179：政策破土 -- 本嘉明

将来即便兴起一阵，最后还是会被迭代掉。

一，中国北方冬季酷寒，不适合用纯电动车。

二，4人座以下的车，再怎么环保，也太浪费，至少是太占路面。

因此尽量提升“公共交通的乘用体验”，达到“准私车”的水平，才是王道。在未来，20年后，30年后，中国人口会不会大幅减少，街面上冷冷清清？在超级都会区，100年里都不会，外来移民会来，AI人形机器人会来，还是那么熙熙攘攘，透着热闹喜庆。所以要始终抓紧公共交通建设。

日本既提供了经验，也有很多教训。日本都会区的城轨铁路虽然很密集，但很多地方布局不尽合理，技术也太老，车辆驶过时噪音很大，影响了沿线大批民宅的宜居环境。我觉得在未来，非常周密的公交布局，外加人行道上加装平移自动扶梯，可以满足都市区大部分普通人的出行，出行人不必自行携带任何交通工具（哪怕折叠自行车都不需要），是最方便最省事的，最高境界的公共服务导向。

你说的最后一句，我不想评论。我在现实生活中，一向注意以身作则，但看来在网络世界里还是太过轻佻，没有给你们一个好的观感，这是我个人的失败。