主题：【讨论】老头咬中国咬不动了，转身又去咬欧盟了。。。 -- 雄鹰2005

这是我下一个帖子里在写的一段："美军机械地要求三款飞机，用一个款的发动机，一样的发动机数量（单发），一样的气动布局（F-35C只是略微放大尺寸）------这样固然方便了后勤，简化了设计工作量，但给作战带来困难，违背了“从实际出发，一切为了前线”的宗旨。F-35的三款，作为五代机，它们的共性是什么？最大的共性（优势）就是隐身+新航电。只要三款飞机保有这两个共性，其他子系统，可以求同存异，各走各路嘛。”

造成目前这种局面，我认为一个重要的原因是：美国军工有畏难情绪。保有上述两个共性后，分头开发2款或者3款气动（发动机的数量/型号也可以各自来搞），在美国的科技力量而言，做得到，但是由于去实业化，STEM人才越来越少，同时完成这3个款的风洞/设计，时间拖多久不说，光这个设计费，美军也给不起了。

这个困境，跟波音在737MAX8上取巧是一样的。老实讲，对于真正的航空人来说，开发一个新机身是件快乐的事啊，多一个技术储备也是好的啊，为什么一定要绕着走呢？就是在美国搞基础性实体建设，不如在微电子上玩点猫腻来得多快好省嘛，脑体完全倒挂了嘛（这里的“体”，指机械方面的实体性科研）