主题：茗谈-163：歼轰-8 -- 本嘉明

(一)

贞观六年，李总统世民检阅唐帝国海军，在战列舰“青骓号”上为海军题字：制人而不制于人。海军党委一班人深刻学习后体会到: 制人，就是要有我们自己的航母；不制于人，就是要能打掉别人的航母。

打航母，首先要找到航母。在大洋深处，航母可以静默，但我们可以找航母放飞的飞机------假如航母为了隐蔽而不放飞飞机，那么航母的战斗意义也就失去了。

(二)

先说一下，轰-6K与歼轰系列（JH-7A,以及我们在说的JH-8，或者苏-34）是完全不同的，虽然在载弹量和作战半径方面多少有些类似。H-6K的最大速度也没有过音速；而“歼轰”要求轻载时有类似歼击机的性能。

比如B-58,它每台涡喷发动机的不加力推力为52.9KN（WS-9是涡扇，不加力推力为54.4KN），12000米高度时最大速度2马赫，作战半径3200公里，最大载弹量8吨，而载油量（单单机内油箱，不算外挂那个长荚舱）就有近40吨。它的用途是远程奔袭，高空高速突防，扔核弹，扔下核炸弹的同时也扔掉长荚舱（轰炸任务模块），然后拼命往回跑，远离爆心。如果JH-8与B-58的尺寸类似，意味着机内油箱的容量也相近，考虑到涡扇-9比涡喷发动机省油，那么JH-8的作战半径比B-58还要大出一圈。涡扇-9不适合低空低速，但高空高速飞行还是很拿手的。

JH-8的特色，就在于“歼-轰（功能）分离”，只要不装上长荚舱，它其实就是一架超远航程的歼-11B。

这种超远航程，在今天是有意义的，就是“找航母，打航母”。F-22和航母能携带的F-35B/C确实很难被雷达“看”到，但它们腿短，必须有加油机随侍在侧。美国的加油机群里，KC-135可携带油料90吨（对友机供油50吨），KC-10可以给友机供油88吨，这些大家伙是无法隐身的。如果不依赖这两位大爷的话，F-35B/C可以通过“伙伴加油”（其他F-35或者非隐身战斗机来供油），未来或许也有无人隐身加油机。但“伙伴加油”中，供油机的油量少，传统战斗机（如F-18）本身也不隐身。所以除非在海上活动，目前美军供油的主力还是这两款大型加油机，从陆基机场起飞与待加油机会合。

这样，通过远程雷达，中国空军可以隐约找到敌方的“消息树”------非隐身加油机和预警机，不管它们怎么佯动，F-22和F-35最后会来接头，这是肯定的。此时如果JH-8不挂长荚舱，只在机腹弹舱里挂6-8枚中程空空导弹，然后利用高速度大包抄，从侧后方逼近敌加油机，那么会有什么结果？就是对方的航母护卫机队（比如F-18）必须被牵制过去，堵截JH-8，从而扯出空档，歼-20就可以潜入其防卫圈；或者敌F-22忍不住出手攻击JH-8。只要有歼-20悄悄尾随在JH-8后面，那么JH-8作为“鱼饵”，就可以把“大鱼”钓出来，供歼-20在暗处走位攻击。

美国的航母打击群已经非常成熟，靠舰载预警机指挥，可以形成半径1000公里的“防空泡泡”。但天下所有的盾，都是分正反面的；天下所有的防线，都是有边界的。如果JH-8的航程足够大，有可能绕到美舰队“防空泡泡”的侧面或背面，其兵力稀疏的空白区域。JH-8不隐身，大摇大摆往那儿钻，就逼得美军必须分兵把守。

由于体型庞大，JH-8不可能有类似于歼-11的敏捷性，但它自带火控雷达和中距弹，孤胆英雄两架一组，绕到敌侧徘徊不去，粘在敌预警机，加油机，指挥所等等非战斗单位附近，赶都赶不走。它虽然不能隐身，但靠着超长航程，可以规避/迂回，钻空子，敌人不可能处处分兵。这就是普京在最近一次国情咨文中展示的核动力巡航导弹的攻击方式: 核动力巡航导弹依仗无限航程，利用本方卫星系统提供一个地理尺度极为辽阔的战场态势，从中找到敌方感知系统的盲点，然后趁隙而入，洞穿敌防线。作为歼击机，JH-8的攻击力哪怕再不济，只要能绕过敌正面防线，深入到敌人大后方的软目标群里，还是很有威慑力的。

这就好比朝鲜足球队跟巴西队踢世界杯，朝鲜队的技巧或许不如巴西队，但体能好，控着球不断跑动，在跑动中把巴西队的阵型拉散，体能耗尽。

顺着这个思路，我们也可以考虑研发JH-9，

它使用3台WS—9，依仗2200公里的作战半径，既能长时间分区巡逻，侦察敌航母群；也能在运动战游击战里调动/拉动/迷惑敌军；如果挂上长荚舱，还能兼任中远程轰炸机的角色，或者机腹挂平衡木雷达向下俯视搜索F-35；要扔笨弹，那就不挂长荚舱了，肚子下一溜能挂7颗“一吨半”，那也够用了。

总之，不管是JH-8还是JH-9，我个人觉得不必搞JH-7B。广州和上海的市政上都有过这个问题，内环高架路上月刚修好，下月就堵了，因为修的时候气魄小了，两进两出，很快就不够用了。现在的JH-7A，就是旧高架，引进苏-34，是修成三进三出；重新启动JH-7B，是加一条自行车道；考虑一个JH-8或者JH-9，才是改造为四进四出，一劳永逸。

至于刘华在<国防军事大家谈>里说的，我觉得他又要便宜又要能扛大包，不现实，不如就搞个贵的，但有其他功能，能与航天衔接，有未来新事业的潜力，这就行了，从这个角度说，引进su-34也行，不过su-34的作战半径还是小了。

这就是这一篇的主旨。