主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬
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没有谁能顶得住吧,何况上海还是四人帮的老巢,运十还顶着王洪文的帽子。
80-84年,上飞和上海方面想了各种办法延续运十,组织专家认证,打报告,想尽办法各种试飞扩大影响,给中央最高领导写信(这已经很抗命了),都泥牛入海,杳无音信,既无批示,也无驳回,现在想想,这个无人理睬静静而死的过程,真是颇有“不争论”之神韵。
直到1984年6月4日,上海飞机研究所219人还联合上书,呼吁在运十基础上发展我国民机工业。这是上飞最后的抗争。
两个月后,上海航办、上飞、640所领导班子全部换人,86年,上飞划归航空工业部。
看运十飞机研制大事记,80-84年,上飞为挽救运十做出了多少努力,而这一切,在84年8月领导班子大换班之后,戛然而止。
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🙂马凤山退得早,82年就病休了。 11 老老狐狸 字262 2017-06-14 22:27:28
🙂麦道无人担责,不奇怪吗?呵呵。 真离 字0 2023-03-08 23:22:33
🙂大行不顾细谨 大礼不辞小让 2 故乡在喀什 字214 2017-06-15 07:49:01
🙂286点名枪毙的项目
🙂抗上的手段 2 故乡在喀什 字528 2017-06-15 10:51:26
🙂其实英国的汽车工业更是个好例子 qianji 字0 2017-07-13 04:50:26
🙂英国的汽车业起码名存了 故乡在喀什 字0 2017-07-14 10:23:28
🙂上飞是体制外的怪物 3 豪哥的江湖 字176 2017-06-15 11:06:27