主题:糊扯 -- 胡里糊涂
1984年8月,上海市航空工业办公室全部换人,参与试飞的蒋祖同、王允祥等人卸任,上飞厂厂长换人,上飞所所长换人,原所长、运十总师马凤山卸任。
82-84年,上飞原领导班子还在没经费的情况下还想各种办法钻空子试飞,继续完成研制试飞科目,一方面仍在试图博取上级和其它部门信任,另一方面运点货物挣点零花钱。
不换思想就换人,领导班子大换人以后,运十终于彻底消停。
新的领导班子开始投入合资生产MD-82的项目,83年8月,国务院同意MD-82项目上飞厂技术改造费为3675万元(含外汇额度936万美元),85年3月,国家计委又同意将技术改造费增至5994万元(含外汇额度1109万美元)。
所以,做运十的上飞和做MD-82的上飞真不是同一个上飞,要骂上飞纨绔,别扯上运十。
说到这里,也许需要表明一下态度,网上的争论往往会因为过于强调一方意见而走向极端观点。本人赞成改开,也赞成合资,以航空工业为例,合资虽然不能直接获取核心技术,但确实可以看到更先进的技术,可帮助提升配套供应链配套技术水平、提升工业管理能力。但开放合作不能丢失产业发展、技术发展的主导权,这也为改开后一些行业发展的实践所证实。
本人相信邓说的国内航线都用国产飞机是真心的,以太宗之尊,不会轻易背叛自己已奋斗大半生的信仰。但他也许是没认识到自主发展产业技术的重要性,也许他以为在80年代的中美蜜月,美国会像五十年代中苏蜜月期的苏联那样,也会将重要的产业能力copy给中国。这一点上,上一代政治上更老辣清醒的毛周,下一代工程出身对产业发展规律认识更深刻的386,表现的要更好一些。
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🙂运十下马后就销毁设计资料,把设计人员赶回老家, 2 catspace 字66 2017-05-20 06:14:01
🙂你说的这些,是造运十的人的责任?还是枪毙运十的人的责任? 25 俺老孫 字204 2017-05-21 14:45:53
🙂运十党说话前难道不会过一下自己的脑子的吗? 2 catspace 字562 2017-05-21 22:11:38
🙂84年8月,上飞领导班子全部换人
🙂一声叹息 5 北京北京 字0 2023-01-05 15:16:07
🙂太平兴国年间的很多事情都是对建设的延续性缺乏认识的表现 2 林风清逸 字166 2017-09-06 04:05:23
🙂矮凳的信仰是打天下坐天下。用俺这边某草民说就一流氓当权嘛 6 小米粒 字117 2017-05-30 03:27:53
😮换马原因,你得去问陈国栋啦! 小米粒 字0 2017-05-30 01:52:43