主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬

改造的船用轮机也是当时国内性能最好的。应该说这个发动机是运十项目中最接近成功的子项目之一。前面计算研制费用时候已经把发动机的研制费算进去了。

还有，运十加发动机的7亿多研制费是已经花掉的钱，不是再需要投入的钱。走完项目的钱最多再加1亿。基础建设80年代前期基本已经完成了。至于走完项目以后是否还需要追加投资改进还是新研，这可以视情况而定。

运十设计时候参考了B707，三叉戟，研制费用比新研飞机低很正常。

当年我们研制的任何项目，花费都远远低于欧美。

至于经常提到的大压机，2007年国家重新上马大压机项目，德阳二重的8万吨水压机项目总投资也就15.17亿元。

当年如果咬牙上这个项目，确实需要领导人的魄力以及远见。俗话说金上马，银下马，都是需要大量工作要做的。

像改开那些年那样一刀切，真是损失惨重。比如运十，你就是下马，那哪些系统能用，哪些不能用，哪些有继续发展价值？什么结论都没有，直接废弃。咱们后人看看运十的处理方式，再看看81年运-10飞机专家论证会的结论。只能说当年的领导都干什么去了？

至于说钓鱼，至少这样的投资能够提高国家工业能力，比起花钱给领导享受，还是这样的“钓鱼工程”更值得。