主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬
我赞同运十是自主+国产+大飞机的综合体。但它的下马,我觉得是多方面的因素造成的。1,定位不明确,军用?民用?特殊用途(加油,预警,侦查)。多方力量角力,用力方向不一致,内耗是必定的。2,国家经济发展方向改变,短期难出成效的都下马和取消。网上有人说歼10宋总8/90年代下班后搞第二副业_卖面条是造谣。我坚信是事实。好多军转民都去搞冰箱电扇洗衣机去了。不是不想坚持初心,而是现实生活所迫。3,关键是运10始于文革,上海又是四人帮的据点,不让搞下去很正常。
现在很多人一直在贬商(上)扬西,其实还是争主导问题。西飞搞飞豹多少年,民机基础还是挖陕飞的,上飞运10后队伍基本散了,重聚不易。商飞就是要重新整合队伍,资源优化。虽然919很多东西还是非国产的,希望高铁的故事也能在大运上重现。
题外话,鱼香肉丝都会做,为啥有的获奖,有的只好家里吃,说的就是用料/刀工/火候...时髦点就是系统整合水平的高低。
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🙂我再谈谈喊号子的恶果 dzhao 字851 2017-06-19 02:04:52
🙂我看不惯有人老是歪曲运十党把它当航空业唯一代表 13 脊梁硬 字305 2017-05-21 23:17:41
🙂当时有比运十更重要更有意义的项目要做 蓝蚊子 字48 2017-07-16 07:24:50
🙂我赞同
🙂本猫觉得就是政治上马,政治下马 11 大山猫 字171 2017-05-21 16:32:13
🙂指望运十能发展成商业成功的一代民航机,不可能。 11 老老狐狸 字412 2017-05-22 05:30:52
🙂军机当时的空军肯定看不上 13 北纬42度 字1667 2017-05-22 12:27:46
🙂运十是安全的问题无法解决,空军看过一次就放弃了, 4 catspace 字202 2017-05-28 12:45:22