主题：德国汽车从神话到笑话 -- 龙眼

什么事情都应该有事说事，有问题解决问题，不能总是别有用心地泛政治化，否则损害的最终将是美国的国家形象和国际地位。德国不是小日本，不是只靠几十年欺凌周边弱小国家而短促暴发又很快被打回原形的倭奴。德国人的民族自尊心连两次世界大战都打不垮，何况一个大众作弊事件呢？更重要的是，与小日本不同，德国是标准的陆地国家，而不是海洋国家，因此必然最终要回归到陆权国家的怀抱，与她们结成同盟而共同发展，这是历史的必然趋势。所以美国这个海权国家就面临朋友越来越少的局面，而如果美国不进行自身调整，以适应陆权国家群体的需求，却总是扮演＇你不听话我就扔石头捣乱＇的角色，那么早晚会被大多数的陆地大国所唾弃，这些陆地大国都有过自己的辉煌历史和自豪文化，其自尊心都是很强的，不愿意受制于人太久，这一点是唯利是图的倭奴所不具备的。

龙眼周围有很多从欧洲大陆各国移民来（或父辈祖辈是欧陆移民）的同事，管理层和客户，他们有很多人都愿意买欧洲车，而不愿意买美国车，这不仅仅是一个性能和经济问题，而是一个文化认同的问题。一个深层次的原因是从他们的文化骨髓中是看不起美国的汽车文化的。这次的大众作弊事件必然对这些欧陆人和他们的后裔造成文化重创，比如龙眼昨天就和一个同事探讨大众事件，而他自己就承认开的正是大众车，然后就是久久的无奈、叹息和沉默。

但人类文明的发展就是如此，在面临各种严峻挑战时，你是选择屈服和受制于人而最终淹没在历史长河里？还是选择因应挑战、知耻后勇、奋发图强，以更先进的物质和文化推动人类文明的发展？

德国从来不缺乏有聪明才智的科学家和工程师，只要有足够的资金、市场和时间，相信总能拿出各种更加优秀的发动机技术，并将其产品化和产业化，现在德国的公司只是处于产品转型的最困难阶段，需要时间缓冲，而美国在此时间出手，如果按正常发展，恐怕是火烧连营，德国公司的损失必然是惨重的，但如果中、俄和其他大陆国家在将来必要时候施以援手，在资金、市场和资源方面给德国一定的支持和优惠，帮其度过转型，那么中、德、俄三国和其他欧陆国家的经济联盟体系将逐步以一路一带战略、亚投行成立、中东难民事件、大众柴油车事件为契机而逐步形成，并将会取代，至少是平行于美国统治世界的经济帝国体系，逐渐的，一个全新的亚欧联盟将会逐步形成。

所谓＂新四军就在沙家浜，那一颗大树好乘凉＂，德国人如果还有点骨气，而中国领导人、俄国和其他欧陆国家的领导人如果还有些智慧，应该把这起事件由坏事变成好事。说白了，以汽车为交通的主导模式，这本事就是美国文化的一个主要特征，那么亚欧国家如果能搞得更好就搞得更好，但哪怕暂时搞出点问题，大不了再去大力发展其他替代性的交通模式：最远用飞机，中远用高铁，中程开混动和电动，近程骑单车和骑三轮，没什么大不了的。有高铁在，早完把整个亚欧大陆全都连成一体，没什么大不了的，只要把中、德、俄三个国家的智慧、资金和资源紧密团结在一起，哪怕是再大的困难，哪怕是天塌地陷，太阳爆炸，也能战胜。没什么大不了的。