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枭龙是第三世界国家的必然选择

枭龙已经诞生十多年了。但是迄今为止不仅中国空军没采购，外销也仅仅巴基斯坦一个国家。其他国家为什么不买枭龙？值得研究。

是枭龙性能不好吗？枭龙跟巴基斯坦空军的F-16AB进行过对抗，完全不落下风。虽然格斗能力赶不上F-16CD，但是别忘了枭龙才花了人家不到一半的钱。另外，枭龙可以挂载中距弹，而第三世界国家的F-16不具备这个能力。不信大家数数看，第三世界国家买了F-16的不少，能挂中距弹的没有一家。美国不卖。

未来战争，即使是空军大国，轻型攻击机也是不可或缺的。比如美国的A-4，当年越战期间这小不点每飞行一小时仅需维护4小时，但F-4C飞行一小时需维护45小时，同时代的F-111B更是要维护90小时。不是说这飞机飞一小时之后就4小时45小时90小时不能飞，而是指的是维护工时。维护工时包含的不仅仅是人工，还有价格昂贵的零配件。很显然高性能飞机的维护费用十倍二十倍地涨价。

所以，越战期间，A-4性能虽然在当时就不够高大上，但却是出勤率最高的飞机。它扔的炸弹总数跟它那小不点个头相比，是最多的。

轻型攻击机不可或缺，其实是一个战术问题。挂弹多固然是好事，可是一个目标就那么大，扔了炸弹就跑对于飞行员来说是最合适的。一次挂弹很多炸了一处目标再炸另一处目标，那得是完全掌控制空权的理想状况才可以。所以，一个国家空军必须拥有多层次的打击能力。美国当年研制了A-4，在越战期间发挥很大作用。跟F-4，F-105相互配合，应对不同的目标。之后的美军没有了A-4，但是从越战往后美军再也不敢招惹大国。从欺负小国的角度来看，全权制空，A-4就用不着了。

但是，一旦跟中国开战，A-4之类的轻型攻击机还是必须的。

枭龙就是新时代的A-4。考虑到如今我天朝空军还有好几百架强五和几百架歼七在役，如果用枭龙充抵，那么性能肯定是花最少的钱上一个台阶啊。

天朝空军不采购枭龙不是别的，就是发动机问题。啥时候涡扇十三全都国产化了，啥时候枭龙列装。只要发动机没有完全过关，天朝空军就不会采购。就跟洪都的L-15一样。开头都是不要，后来发动机搞定了之后就刷上八一军徽了。

如果不是考虑成本，枭龙的格斗性能还可以进一步提高。枭龙的电传飞控虽然是数字化的，但是就控制一个轴。其余俩轴靠飞行员自己掌控。技术上不是问题，这不都是钱闹的嘛。

不久前缅甸那边抽风，我天朝空军把飞机派到边境线，去的居然是七爷。歼十歼十一动都不动。为啥？七爷就足够了嘛。歼十歼十一飞一小时多少钱，七爷才多少钱。不到歼十一的一半。

最近枭龙卖不动还有一个重大原因。就是第三世界国家在上个世纪末到本世纪前十年，普遍搞过一次空军装备的升级换代。在美国佬俄国佬的忽悠下，不买对的，只买贵的成为当年风尚。连乌干达这么个穷的揭不开锅的国家，当然乌干达卖石油不少赚钱，但是石油收入都换了选票了。剩下几个铜子儿，进了一个中队的苏27，然后就跟苏丹叫板。后来苏丹那边放出话去说跟中国谈好了，要买点歼十回来狠揍乌干达的苏27，丫居然就闭嘴了。后来这一个中队的苏27对周边国家没啥威胁，但是却狠狠地教训了乌干达。让乌干达知道了自己那屁点石油美元在苏27这个吞金兽面前狗屁都不是。于是基本上就不飞了。实在飞不起。

摆谱是大国富国专利，小国家玩儿不转。

还有就是孟加拉国，也被忽悠着买了几十架米格29。刚把飞机接回来还没咋飞呢，就“及时地”发现了米格29那高大上的维护费用和飞行费用。立马停飞，即刻转手，然后用卖米格29的钱买了成飞一大批歼七的后续改进型，肯定是歼七E的后续型号。这批歼七干的事跟当初那些米格29一样，但是使用费用却下来多一半。孟加拉空军这么一倒手，发了，赚了一大笔钱。

孟加拉空军的运作，堪称第三世界的榜样。

这事还得说说越南。

越南比那些小国家有钱些。更加高大上。买了苏30。不过越南的苏30必须时刻跟地面指挥所保持联系，一旦越南雷达丢失目标，苏30就有可能在海上迷航。这可够凶险。

越南的苏30也就是能飞而已。越南穷，当初买的时候就一再压价。飞机机身和发动机不能拆一块下来，所以就在航电设备方面下功夫。雷达？没有。或者用最次的。省下一大笔钱。各种特设，用低档的，或者能不要就尽量不要，又省下一大笔钱。所以，越南的苏30出海以后，都不知道自己在哪里。要指挥所时刻无线电喊话提醒。指挥基本靠吼嘛。这也是越南空军的一贯作风。后来从中国进口了一批家用轿车专用的GPS，用胶带纸粘在座舱里。好歹苏30飞出去知道自己在哪儿了。

就这，还想跟中国空军的歼十叫板？扯他娘的鸡巴蛋吧。越南的苏30连中国的七爷都干不过。中国空军有世界领先的预警机，越南没有。真打起来七爷在预警机引导下咬住越南苏30放个导弹就跑。就越南苏30那航电水平，被击落都不知道导弹从哪儿来的。

这几天越南在跟美国佬接触，跟法国佬接触，都是作秀。兜里没钱装什么大瓣蒜？俄国佬的便宜货都嫌贵，连标配都买不起，航电系统要七折八扣。美国货法国货能买得起？无非是认干爹，以资制衡中国罢了。最多买两架爱立眼预警机回来，不过面对中国的电磁优势，这小不点预警机肯定会被中国压制，屁也看不见。到那时就是越猴地面指挥员吼破了嗓子，越猴飞行员也听不到了。

那些当年购买了苏27米格29以及二手F-16的如今都亏得说不出话来。第三世界国家空军就那么点屁事，根本用不着这么贵的飞机。人家巴西如今穷的连歼七都买不起，不是买了巨嘴鸟了嘛。

随着枭龙发动机的量产，中国空军装备枭龙以及出口都是可以预期的。

不但是第三世界，未来战争不打则以，一旦大国之间开战，枭龙，歼七都将成为作战主力。真打起来，每天飞机都是几十架的往下掉，像F-22那样的飞机一年做不了几架，根本赶不上战损。歼十歼十一也一样。到那时候空中有自己的飞机，哪怕是枭龙这样的轻型飞机，也照样管用。大国作战别提什么隐形，更别说什么防区外作战。真打起来双方都把对空观察哨前出部署，当然要论这一招谁也干不过TG，我们的对空观察哨是有传统的。比雷达管用。花的钱比雷达少多了。就是用人多，不过中国恰好是个人口大国。而且中国空军使用对空观察哨是从TG建军时期就有的老传统。抗美援朝时期发扬光大。几十年的国土防空作战，对空观察哨立功受奖比雷达兵还多。至于到了援越抗美，TG对空观察哨的使用已臻化境。多梯次多方向前出部署，连续播报敌机的机型，数量，批次，高度，速度，那作用跟雷达一个样。比雷达还准确。

当然，福建前线的雷达兵也有立功的。最邪乎的一次是雷达兵用54式单管高机击伤了凯申公派过来侦查的RF-101A，堪称经典。那时候RF-101A经常超低空大速度突防，虽然雷达部署在敌机最经常来犯的航道上。可是速度太快，高度又低，雷达很难发现。福建前线空军司令部指挥所的标图板上，常常标不上点(这就是雷达盲区地面海面杂波干扰给闹的)雷达兵们看不见敌机干脆直接用高机对抗。平时刻苦训练还加长了弹链，RF-101A低空窜扰的时候抓住时机猛烈开火，敌机被打得火星乱蹦，立马大坡度转弯跑回去了。雷达兵们荣获二等功。被击伤的飞机回去以后台湾修不了，运到日本折腾了一年多，修好了之后赶上美国又给了凯申公速度更快的RF-104G，于是这架飞机就退役了。

所以说如今各个国家研发的所谓四代机五代机，当然是需要的。可是在真正的大规模战争中，突袭干脏活儿的绝不是它们。而是枭龙这样的低成本飞机。不要以为第一岛链战争枭龙使不上力，第一岛链根本就是个屁。届时我们的海上钢结构平台都要前出到第一岛链部署，枭龙以这些平台为基地，面对着小日本的四大岛。那小日本的F-15J呢？F-35呢？没有了。在我军第一波中导集群射击的时候就被炸光了。那时候日本省上空就是枭龙的天下。

和平时期，先进战机不能没有，没有你说话就不管用。没人听你的。所以歼二十必须有。但是真打，歼二十就是画龙点睛的作用了。关键时刻才拿出去。大部分作战都将是低成本飞机在天空翱翔。像歼二十歼十歼十一这样的飞机，到了战争时期产量是绝对不能满足需要的。所以，一定是高低搭配，新老搭配。谁的飞机多谁占优势。F-22就那么几架，面对我高炮部队光学瞄准具，隐身还有用吗？你说你防区外作战，那我也前出部署，结果还是一样。所谓的防区外作战当年越战时期美军就搞过。不过是等到中国的援越部队撤离之后才敢搞。生怕搞砸了就没牌出了。如今美国佬一个“滚雷”行动炸越南梅杜大桥说唱了四十年。如果中国军队还在，他敢吗？中国高炮部队铁道兵部队在越南的时候梅杜大桥从未中断过。对于所谓防区外作战投放电视制导滑翔炸弹，美军自己都没多少信心。所以，要等到中国人走了之后。不然又碰一鼻子灰。那炸弹是花了七年时间才研发成功的。如果栽在中国人手里，巴黎和会就更没得谈。如今好歹是有的可吹。

更何况甘蔗没有两头甜，一切防区外投放的兵器，威力都比临空轰炸的铁壳炸弹要小。滑翔炸弹固然威力大，可是飞行速度慢，个头虽小但是在高炮侦察兵的眼睛面前仍然逃不掉。被高炮击中的概率很大。所以我军至今还有飞豹发射火箭弹歼十一扔炸弹。最实惠最管用的，莫过于临空轰炸。这时候，低成本的小飞机就像美国佬当年的A-4，如今俺们的枭龙，就要大显身手啦。

至于第三世界国家，枭龙几乎是他们的唯一选择。经历过金融危机之后，大家普遍是罗锅子上山钱短。当缺钱成为常态化的时候，选择那些中看不中用的苏二十七米格二十九纯粹是傻蛋。十年前的第三世界国家，经过了这个傻蛋过程之后，还是得面对自己人穷志短马瘦毛长的客观现实。买那么贵的飞机能吓唬谁呢？小国穷国买了几架苏三零回来就改变了国际地位了吗？没有。原先啥样如今还啥样。并不因为多了几架先进战机，自己的国际地位就提高了，在国际事务中说话就管用了。你说话管不管用要看跟中国关系好不好。跟中国关系不好，你充其量是美国的一头驴，拉磨的时候往死里用你，用完了之后卸了磨卖给中国杀肉吃。

如今第三世界国家也明白道理了。所以跟巴基斯坦谈论购买枭龙的国家还真不少。当然，美国佬的势力还是很大。想买的国家就是谈，也要偷偷地谈。

前途是光明的，道路是曲折的。枭龙诞生那一天起，美国佬就不遗余力地阻挠枭龙走出国门。但是今天的中国早已不是十年前的中国。从今往后跟定中国当小弟是第三世界国家的最优选择。购买枭龙替换他们自己的老旧飞机也是他们的最优选择。

而且还得动作快。趁着美元还在高位快买。不然一旦美元指数暴跌，枭龙要涨价了。