主题:【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情
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凡是做技术的,应该都能够体会到。
照此看来这位是做技术的了,那敢问您从事的,是您所言的,高铁速度测量模块的相关领域研发的技术吗?或类似的相关技术研究吗?因为这是审核你是否具有你质疑这项技术发展程度资格的关键,勿怪哈。
其测量概念的发展是如何的?
我重申不懂技术哈,只是单纯的觉得这话别扭。你能先解释一下我国高铁现有的测量概念发展到何种阶段了吗?别度娘谷哥这咱也会,太专业的术语咱外行连热闹都看不懂,劳烦您用主席那种通俗的革命语言给大家科普下可否?
既然这个概念是发展的,那再敢问您,其发展到何种程度才算是满足了您所说的此问题不再是技术问题的标准了呢?
还有此概念发展是否如概念汽车一样,须是超前的单产的,或者说必须发展到一定限度才能满足其不再做为技术问题,阻碍高铁提速呢?判断其满足某种特定限度的界限又在哪里呢?发展难道不是无限的嘛吗?请解疑释惑,谢谢。
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🙂车轱辘话再多不如铁道部或者铁路权威为高铁质量背书下 迷途笨狼 字156 2015-04-02 10:27:39
🙂密集恐惧症 1 方向不倔强 字1540 2015-03-31 02:36:54
🙂一句不合时宜的话,还真就是技术问题 jent 字182 2015-03-30 06:23:18
🙂没想送花的误点了
🙂做技术的都能体会得到的是 4 北纬42度 字79 2015-03-30 15:16:23
🙂靠谱 方向不倔强 字62 2015-03-30 19:16:43
🙂你的送花的误会已经被更改了。 jent 字36 2015-03-30 11:08:05
🙂自作多情 1 方向不倔强 字102 2015-03-30 11:21:24