主题：【原创】高铁恢复高速阻力不在技术 -- 忘情

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我们买的，只是部分急需突破的技术

其中最重要的，是分散动力包。但是，人家有许多东西不肯给我们，比如说受电弓技术，还得靠我们自行研发攻关。

最后出来的东西，可以说是中国铁路技术几十年积累之大成，其中也吸收了不少外来技术，由我们集成后再创新。比如说，我们的分散动力包，功率就比日欧的要大不少。

是否在降安全余量？请看我们在运营线上，用批量生产的车跑出的487记录，外国原型车，有谁能跑出这个速度？我文中已经解释了安全余量问题，但你似乎不看，或者说不屑看，别人再说也没用，你就是不信？或者你就只信自己？

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友

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