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主题:【原创】 高铁恢复高速 阻力不在技术 -- 忘情

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家园 对于高铁速度

我的业余看法是长途应该最大可能的跑出极速,比如跑到400km,这样就能基本让北上广以及去往成都、武汉的这些主要商务线上的高铁速度与航空持平,使得准点率舒适性上的压倒性优势彻底体现。

但中短途上不妨全面使用250km的d字头动车,提高性价比,不知这样是否同时也能降低线路损耗速度。

个人认为,未来的交运业格局应该是航空海运主挑超远程客货运,铁路负责中长程,公路作为毛细血管主打200km以内。

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