主题：【原创】非常感谢墨西哥取消中国高铁中标结果！ -- 梅轩济

自从罗斯福总统任期内通过并力行的《反托拉斯法》到现在，美国铁路业一直避免国有化率达到一个限定的程度，联邦以及各州极力规避铁路投资出现任何的计划性，哪怕一丁点苗头都不允许。但在这种情况下，私人资本家又不可能具备中国政府财政那种规模的资金实力，可以集中力量办大事，比如今年投资5000亿、明年投资8000亿，只要国家规划通过了，就不愁源源不断的资金供应。所以，体制原因啊！这个对美十年优势一旦确立，中美之间在高铁方面无论技术还是规模上形成的差距，只会越来越大。