主题：总和生育率<2.1：要么多生养孩子，要么延迟退休？ -- 茉莉芬芳
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按你的数字，80%是私家车，理论上每天除了早晚高峰，其他时间只有20%的车在路上跑。算上一些误差，也应该最多不过30%的车。
那么问题来了，30%的车怎么会对交通影响那么大？还是说运行能力连30%都无法满足？
如果那样，用经济手段调节是最好办法。路况只能允许比如说20%的车上路，现在有100%的车有需求，那么每辆车每天收出行费，按里程/时间什么的；然后再追加本地汽油税。加到80%的车无力上路为止。这块的收益补充公共交通。这个是我前面说的本意。
事实上，办法有，新加坡/香港/日本就是现成的办法。之所以不愿意实行，还是我前面说的各种原因。
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🙂你来深圳看一下就知道了 1 Guang 字289 2015-02-06 05:18:22
🙂这个只能用经济手段 天天上班 字426 2015-02-09 00:57:04
🙂没看明白你说的。现在问题重点就在于上下班高峰拥堵 Guang 字870 2015-02-09 02:06:18
🙂经济手段
🙂兄台好像自己立了个靶子猛批。 1 Guang 字172 2015-02-09 02:29:46
🙂没有啊 天天上班 字259 2015-02-09 02:35:46
🙂政府正往这条路上走啊，限牌就是个信号。 Guang 字62 2015-02-09 03:48:11
🙂算了吧，上层想生几个生几个，下层不知道罢了， 盈盈若水 字0 2015-02-04 15:19:41