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主题:【原创】打车软件的是非-尊重法治国家 -- 范进中举

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家园 您的感觉不对

出租车公司就是现在社会的毒瘤,相当于解放前的恶霸地主,而且现在在社会上、政府里都有很大势力,改革相当困难。

出租车的份钱绝对不相当于税钱,税钱是政府收取的,是用于政府运转和社会保障的,而出租车的份钱基本上都归出租公司了,出租司机的血汗养活了一批吸血鬼,出租司机如果按照每天八小时、每周五天工作,连交份钱都不够,可以想象剥削有多么严重。

比如北京出租车的新车进价不过5-6万元,一对双班司机每月上交的车份一万元左右,其中用于出租车的保险、司机的社保之类的成本不过3-4千元,其他的维修、事故等公司一概不管,司机违章他们还要加倍罚款,因此基本一年能回本,一辆车六年报废,其中暴利可想而知。

出租公司依仗的不过是出租车牌照的资源,那是社会公共的资源,却被一小撮人作为谋取暴利的工具,而这种情况之所以能持续下去无非是官商勾结。

其实出租车体制的改革并不复杂,出租车公司应该取消,出租司机本就应该个体经营,牌照资源可以通过拍卖取得,总量可以控制也可以不控制。拍卖牌照所得可以用于交通建设,改善城市的交通状况。出租车司机可以成立行业协会来与政府对接,负责出租行业的管理工作。

如此改革能够使政府增加收益,出租司机增加收入,乘客降低乘车费用,可一举而多得,但是出租公司及那些政府有关部门的既得利益者又岂能接受?

通宝推:年青是福,yiwensilan,手可摘星辰,白玉老虎,某人a,李根,老树,
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