主题：闲谈现今铁路行业的发展与建设 兼与忘情网友讨论 -- 乡村教师

闲谈现今铁路行业的发展与建设

兼与忘情网友讨论

大家对铁路发展及与建设特别关心，在河里每每提到铁路或高铁总是观注者众多，争议也不少。而忘情网友作为铁路上的工作人员和专业人士他的观点每每引人注目。但是他最近一段时间的观点却多偏颇，下面具体说一下：

1、关于铁路职工加薪盛的反复：据说盛说加薪（翻一番），铁路这些年的进步很大，确实应该加薪（如果最近几年薪水没有较大提高的话），但是这两年由于反腐败的深入，尤其是国有大型企业的反腐败的深入开展，部分国有企业的薪酬受到了整个社会的强烈质疑，在这种情况下再大张旗鼓地谈加薪是不合时宜的，没有大局观的。

2、关于最新（？不确定是不是500km/小时）高速列车的试验，不给在新湘赣段上试跑就被批，据我所知，目前在建的高铁线有1万多公里，想试验有的是环境。就说同属沪昆高铁的浙赣段、云贵湘段也都很快建成，都可以试跑。试跑新列车不存在问题。

3、关于刘志军、张等人，刘张的工作已经结束，成绩大家都有判断。功抹杀不掉，过推脱不了。但是，铁路是国家的，人民的，不是哪一家的。铁路事业还要大发展，谁也阻挡不了。

以上3条与忘情讨论。

多说一句：希望忘情加强个人修养，别人私信给你的东西，直接贴上论坛不是太合适，又说别人不敢明说，体会网友的善意就那么难吗？

4、关于铁四局参与高铁建设问题，说是铁四局从未建设过高铁线路，却接到了高铁工程（记不清在哪里看到的了）。高铁在咱们国家是新事物，住前多说几年，中国还没有哪家建设过高铁，这几年高铁都建了1万多公里了，没有建设过不是太大的问题。高铁网络还在高速的发展中，在国内如此，在全球也可以预见，因此要适当地扩大高铁建设的企业群，迎接大建设。

5、最近几天传言中国南车和中国北车准备合并，不知道情况到底如何。个人认为合并弊大于利，因为缺乏竞争缺乏比较，不容易评价企业经营好坏、进步大小。对行业的长远发展不利。合并目前的时机也不对。