主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂
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中国几十年铁路技术积累主要在车头拉车厢上面，不是有句话吗，火车跑得快，全凭车头带，铁路内部长期以来的观点是，动车组是给地铁用的技术。一直到2002年研制的本土高铁中华之星还是车头拉车厢，看起来中国高铁要走这条路已经成了板上钉钉的事情了，直到刘上台力主上动车组。大家可以想想，刘之前是否听说过“动车组”一词？
车头拉车厢这种所谓动力集中的高铁是法国人发展的，后来又被韩国引进，这种技术和动车组比起来最大的问题是加减速慢，结果韩国号称时速300的高铁平均速度都比不过中国200的动车。现如今法韩的新一代高铁都开始走动车组路线了，动力集中高铁实际上被淘汰了。投产即落后的事情差点就发生在中国高铁身上，刘就光凭这一力排众议的决策就足够在中国铁路史上留下重重一笔了。。。
通宝推：达济,ghui,浣花岛主,王谢,平淡是真,Guang,surfxu,忘情,
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🙂看看美国NASA吧 105 cgangcm 字505 2014-10-14 19:09:29
🙂说得好！ 小书童 字0 2014-10-15 19:20:22
🙂宝推得宝，看来铁手也同意 1 Guang 字49 2014-10-14 22:50:56
🙂老兄有所不知
🙂我们永远“有所不知”，但这就可以允许“无知”和“市侩”？ lxgw 字2594 2015-06-25 13:59:20
🙂90年代我就听说过动车组了，当时四方机厂生产过 shuangcheng 字0 2014-10-17 00:23:45
🙂是的，这个概念是中国特有的，已经很久了 lxgw 字343 2014-10-19 09:04:34
🙂印象是90年代中后期，我爸讲的动车组就是分散动力 2 shuangcheng 字174 2014-10-25 05:38:14