主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

最近是中国高铁走出去的一个比较关键的时期，有别有用心者趁势发挥，贩卖私货本不足为奇。他们干这个已经经年了，不断被反击而不死心，一定要等着大家不注意的时候搞个局部优势，玩先入为主的把戏，哄者不明真相的人加入他们的基本阵营。把刘志军与中国高铁搞捆绑销售就是他们最早的最根本的，至今死硬不肯放弃的最高原则。

这个风刮来刮去多少次，这一回趁着大家对高铁争论留有余地的间隙，有意识地混淆历史与技术逻辑，再次翻案，居然在西河搞成了集体癔症，完全超出了科学理性可以接受的范围--广义环境的恶化至少在某些方面依然在继续。这不仅是小人举止，还在一步步走向极端。

中国高铁是中国交通体系的一个组成部分，是中国几十年铁路建设科学技术积累的结果，无视这一点，把高铁当作凭空出世的空中楼阁，再进一步与某个人以及对其存在严重利益依附乃至心理上人身依附的部分人相联系，不仅是贪无数人几十年拿生命与汗水积累以登天之功为己有，也验证了在长期无视科学理性，将在队伍建设，社会意识等广义环境方面产生什么样恶劣的长期后果。而且，已经可以看到西河经版神棍的市侩影响已经波及到多少人的潜意识之中。

当有人矫揉造作的置疑科学理性，裁剪事实角度扭曲腐败事实的时候，你觉得你的生活与未来离这些人的野心还有多少距离吗？

已经说过，颇有些人把客气当福气，心安理得之外还要变本加厉，今天居然到了敢绑架高铁换刘某人‘项上人头’的程度，那你的‘福气’也就快到头了。这是自然规律，也是科学规律。

中国高铁过去不姓‘刘’，现在不姓‘刘’，未来也不会姓‘刘’--找主子的烦请自寻方向。

lxgw:又来关老爷找头？

历史并不长，追溯一下河里的讨论一点都不困难。围攻不让发言没有关系，从我第一次告诫忘情等人到刘的倒台时间并不算长，我们可以继续等，看是你们先翻案，还是更多的人先能理解中国科技工作者和建设者的艰苦卓绝与巨大进步以及刘跨越带来的究竟是什么。