主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇
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因为车头溃缩的余地比车尾大，所以一般车尾会强度比车头大，更难发生溃缩，否则后排乘客就危险了。两厢车的尾部更硬，不变形（连着C柱呢，就是乘员舱）。日常见的碰撞，一般也都是后车车头有一些变形时，前车车尾结构基本无恙。
但是还没有尾部碰撞测试，所以，如果某些车车尾用料较差，一般也不知道。
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🙂这个例子也不能说明多大的问题 2 十大功劳 字234 2013-12-20 21:25:18
🙂车软就是车软，甭提什么角度，呵呵 4 如果云知道 字220 2013-12-21 08:48:41
🙂好像没有保护行人一说吧? 小书童 字103 2014-01-12 18:14:55
🙂一般车尾应该比车头硬一些
🙂瑞麒 pk 奥迪，这个算客观吗？ 2 如果云知道 字219 2014-01-12 20:25:16
🙂行人保护应该是结构为主 菜刀也是刀 字92 2014-01-14 04:38:36
🙂你是想说这个车头拱起就是行人保护系统的作用么？ 小书童 字80 2014-01-12 21:03:03
🙂发动机盖拱起是车头溃缩的需要 1 菜刀也是刀 字217 2014-01-14 04:42:33