主题:五十年内中国能超越美国的机率为0 -- 渔儿漂漂
龙眼多次强调的美国的独特地理优势(两洋),其实对于全世界范围贸易背景来说,是一个负担。这是现代经济发展尤其是现代技术发展决定的。现代经济,成本与时效越来越关键。两洋地位除了对进攻者带来困难外,对于商品尤其是实物贸易实际上带来了成本上的额外负担。第一是从经济(商品全球贸易)整体上看,单一海运途径的规模效应(暂时排除空运)、成本、时效性等与具备陆运与海运一体手段的途径相比不具有比较优势。这是影响贸易成本重要因素之一。第二,为了维护海运,只能采用昂贵的护航体制和全球海洋部署来维持贸易安全。这会再次极大的分摊到贸易上使得成本增加。二者相加,美国的贸易尤其是实物制造,即使有一定的技术优势,也会因为这种技术优势不足以抵消成本负担,进而在竞争中处于先天的劣势而萎缩。这与人的意志退化无关。霸权只是表象。利益最大化才是根本。实际上美国更加偏向软经济(贸易)输出,也是试图最大化技术优势与缩减成本,这恰好是人类适应性的一种体现。当然是否合理与成功还很难讲。
美国只不过是从表面现象上与罗马晚期有若干类似,但是问题的实质是完全不同的。罗马时代根本没有现代的贸易体系与复杂的经济关系,与现在根本没有可比性。
我的看法是,美国人与其他民族一样,没有丧失创造物质财富的能力,只是特定的经济体系与技术限制,使得这种能力处于一种弱势。任何从民族性上轻视都是错误的。那样会局限视野。
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🙂我也不知道 2 月下 字183 2013-12-01 11:27:09
🙂一个亚非拉建高铁,一个到处搞导防,一个建设一个忽悠 1 龙眼 字98 2013-11-30 16:39:42
🙂中国用不着超越美国,美国就会象罗马一样衰落 242 龙眼 字5703 2013-11-29 11:45:09
🙂个人看法:天时和地利我与你看法不同
🙂推荐《大陆猜想》 11 汉服骑射 字1236 2013-12-03 21:47:03
🙂写的倒是很发人深省 1 金口玉言 字686 2013-12-07 04:01:43
🙂从你的观点可以反推出高铁的经济意义。 3 Jen 字138 2013-12-03 05:42:27
🙂建议龙眼站在文化的高度分析毛 6 变徵 字391 2013-12-02 00:27:41