主题：【原创】哈哈，国内汽车行业成了“坏”典型啦 -- 波波粥

国内电动车的电控和电机技术,比亚迪能和株研比?差得不是一点点吧,当然株研没有搞电池,其实,万向的电池技术应该比比亚迪好,电控电机差些;奇瑞和上汽都有纯电动车,电控电机技术自主,电池外购.比亚迪可以说他是国内惟一掌握电池电机电控的企业,是没错,但这话绕了点.株机宁波的项目主要是超级电容,从性能和安全上讲,比磷酸锂铁强太多.

在国际上,中国磷酸锂铁电池制造技术比日韩明显差,从市场就可以看出来,动力电池,有多少是中国的产品?去年三星一家,就抵全中国所有几百家锂电池厂的产值,其中包括比亚迪.有差距承认,老老实实改进工艺和技术,提升质量,总会赶上的,死鸭子嘴硬在数据面前是不堪一驳的.

性能差些还可以接受,磷酸锂铁电池最大问题就是易燃,易爆炸,安全性不高,2011年上海纯电动公交也是因为这个原因,上海因为不涉及到本地利益,大大方方承认了.杭州众泰汽车电动汽车爆炸,也是用的万向的磷酸锂铁电池.比亚迪和深圳政府现在说不是电池的问题,可大家都见着了,这车爆炸后烧得火光冲天,车被烧得只剩下车架,三名乘客烧焦到无法辩认,只能用DNA确认身份.比上海杭州事故严重得多.大家不是没有见过高速相撞的,可撞后烧成这个样子的,少见.如果汽车一高速相撞,就烧成这样,也不用什么安全气蘘了.这次事故,即便不是电池爆炸,也和电池问题脱不了干系,没可能会烧成这样的.如果比亚迪不玩文字游戏,大大方方的承认问题,如温州动车事故一样,最后公布出问题的细节所在,有一说一,不玩文字游戏,大家反而会对比亚迪有好感,毕竞新生事物总会有不足甚至很大的问题.比亚迪如果沉下心来搞技术,少炒作些铁电池概念,少玩些文字花活,其实大家还更相信你.