主题：【原创】秦的混动路线猜想 -- 积吉

耗油极高，石油危机以来就完蛋了，庞巴迪在10年前试图复活燃气轮机高铁，后来油价一高又没动静了。燃气轮机在满功率的时候油耗只比内燃机高一些，但要命的是在低功率状态下油耗和满功率时相比几乎没变化！交通运输的一大特点就是对功率的需求变化极大，而且低功率的场合是常态，所以民用交通运输领域采用燃气轮机的极少极少。

当然这个缺点目前可以靠混合动力解决，但价格就上去了，而且花了这么多钱以后也没解决燃气轮机耗油还是比内燃机高一些的问题。至于您提的甲醇加热分解成氢气和一氧化碳，催化剂是铂系金属，价格更是个大问题。反正要用铂系金属，还不如直接上燃料电池呢，效率要高得多，轻松达到60%。