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主题：【讨论】西班牙高铁发生严重伤亡事故 -- 直到永远
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先声明，高铁设计规范我不懂，而我也只是曾经花了几分钟时间翻阅了高速公路的设计规范，有一个清晰的印象，高速公路的转弯半径的极限速度一般是设计速度的两倍以上。
而极限参数起码比设计参数至少大于1.5倍以上，是我在工民建行业形成的一个常识。
套用这个常识，我想当然的推出了高铁超速不会翻车。
设计时速是350的转弯半径，它的极限时速起码是525，而高铁最高不过487，所以，高铁超速也不会翻车。这就是中学物理常识。
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🙂谁告诉你高铁超速不会翻车的？ 2 忘情 字76 2013-07-26 06:10:00
🙂关键不是会不会翻车，关键在于能超多少速？ 滴语 字245 2013-07-26 12:03:21
🙂别转进 3 忘情 字187 2013-07-26 13:47:48
🙂不调侃，认真的回答你
🙂您这常识不合理 1 忘情 字210 2013-07-30 14:11:21
🙂身为铁路专业人士，你大可大大方方地说明下武广高铁转弯的 滴语 字82 2013-07-31 00:08:17
🙂对头了，最高记录的487是在设计350的京沪高铁跑出来的 滴语 字501 2013-07-30 10:50:40
🙂487是在弯道上跑出来的最大时速？ 忘情 字115 2013-07-30 14:16:02