主题：高铁客流大大超出预期 -- 北纬42度

中国大部分航班晚点都是由于流量控制和航空管制原因。

抄一段：

目前中国的空域管理权属于空军,民航部门只能在空军的允许范围内使用空域,随时接受空军管理。当前民航可用的空域也就20%-25%，而美国空域民用空域比例约在85%至90%。

明白了吗？飞机流量大了之后，空域不足，难免“堵车”。何况动不动来个演习啥的。比如月初有一次大面积的晚点，就跟演习有关。

中央不开放空域，所以航班多了之后民航不得不晚点。中央不对铁路投入，所以文革后十几年几乎没有新增铁路。

至于15年前中国没几个人有手机，全世界也没几个人有手机，现在大家都有手机了。那么我问你，是不是各个国家都是手机产量世界第一？

你说15年前中国没几个人能上网，全世界也没几个人能上网，现在大家都能上网了。那么都能上网，为什么同等条件下，欧洲就没有出现百度这样的公司呢？

你说15年前中国没有高铁，全世界也没几个地方有高铁，15年了，全世界就中国多了高铁。问题是人家已经有了时速200的铁路，那么要不要再建时速300的，就要考虑一下经济性吧？这个跟从80跳到300完全不同。我一点都没看出普通日本人对中国高铁羡慕嫉妒恨。比如说我十年前买了套房子，你呢一直住贫民窟。现在你终于买了新房，装修比我好多了。那么我有必要对你羡慕嫉妒恨吗？难道为了跟你较劲，就应该把装修砸了，重新装修？

实际上应当说，改革开放之后十几年里，中国铁路建设太滞后。二十年前中国的国企大部分半死不活，现在不少家世界500强。刘志军当然有能力有贡献，但是如果他早生20年，肯定也搞不出高铁。所以我说是适逢其会。