主题：【讨论】西班牙铁路事故与“7.23”事故的对比 -- possema

事故发生日期：

“4.28”事故：2008年4月28日4：41左右

“7.23”事故：2011年7月23日20：30左右

西班牙铁路事故：2013年7月24日20：42左右

线路开通及距事故发生时间：

“4.28”事故：1904年6月1日通车，2006年9月8日电气化改造完成，事发期间进行客专线改造

“7.23”事故：2009年9月28日开通，1年10个月。

西班牙铁路事故：建成约2年。

事故原因：

“4.28”事故：脱轨+冲撞

“7.23”事故：追尾

西班牙铁路事故：脱轨

事故发生速度：

“4.28”事故：131KM/H（限速80KM/H）脱轨，后被冲撞

“7.23”事故：同向，99KM/H、16KM/H

西班牙铁路事故：220KM/H？190？（限速80KM/H）

事故发生车辆类型及设计速度：

“4.28”事故：普通列车，25及22系列车型为主，120～16KM/H

“7.23”事故：2型动车组列车，200～250KM/H左右

西班牙铁路事故：按中国标准应视为动车组列车，最高250KM/H（原为180，按北纬意见修改）

事故时载客人数：

“4.28”事故：不详。估计单列车定员约1500左右。

“7.23”事故：1630人（前车D3115次1072人，后车D301次558人）

西班牙铁路事故：约220人

事故死/伤人数、死/伤率：

“4.28”事故：72死416伤，4.80%/27.73%（按单列1500计算）

“7.23”事故：40死200伤，2.45%/12.27%

西班牙铁路事故：77死131伤，35.00%/59.54%

事故发生后舆论反应：

“4.28”事故：大张旗鼓

“7.23”事故：大张旗鼓

西班牙铁路事故：有待大家补充。

先写这么多，以上资料部分取自度娘。不足请指正。