主题：【整理】和xiaobear1975的博客辩论记录 -- 忘情

感谢三笑兄的鼓励，也感谢忘情兄的激励。

本来我看忘情兄这么多天都不露脸，也没必要浪费我的工作时间来意气相争。俺是卢瑟，不能跟领导比，要干活才有饭吃。

首先强调一点，我从来都不是铁路内行，也不敢吹牛自己是铁路内行，只是了解一些铁路而已。虽然拿个博士学位，至今对本专业的东西都还战战兢兢，不敢说自己全懂了，何况铁路？河里几位朋友可能理解上有误，对我的期许也太高。

我只是从我自身的体验来说忘情兄的文章问题挺大，前面已经解释过我的意图了。三笑兄觉得这个只是一篇影评，不必较真。不会写影评的铁路内行不是好宣传家？

第一，如果一篇文章是去给别人挑错的，但是发现错的是自己，不是人家电影，咋办？

第二，请原谅我引用一下前人的部分评论和忘情兄的回复，这样便于大家理解我的个别措辞为什么会这么重。根据我个人的体验，我相信这些只是部分评论，不代表全部负面的批评。

Vinkei2013-05-23 15:54:01 [举报]

让闲杂人等进入股道中间，这在中国是不可思议的事情。

忘情你好，我在小时候坐车时经常遇到允许旅客进入股道中间的情况。因为邯长铁路是单线铁路，在两列客车会车时站台一侧的列车有一节车箱必然是两侧车门同开，当时我还专门问过乘务人员这种情况，他们说这是规定，靠近站台的列车某节车厢两侧车门同时开启，方便旅客到没有站台的股道上上车。如果这种情况从股道侧上车也可解释。

博主回复：2013-05-23 18:20:24

不可能的，你被忽悠了。单线还是双线，这是指正线，作为车站，必然有许多股道供车避让停靠。所以与是否单线无关。有一节车厢两侧车门同开，这种情况不是没有，但这必然是列检人员作业必须，而且这个车厢也必然是全列车的端部。如果是宿营车，没问题，可以开。如果是硬座，对不起，这节车厢的客室门必须锁闭，不让旅客接近反月台车门。

也许你所说的确实是事实，但这种不规范的做法若被发现，站长就得卷铺盖走

caoxiaodong2013-05-24 20:44:54 [举报]

好像很多电影里欧美客车的门都是向外开的!

博主回复：2013-05-25 13:17:57

国产的影视剧里也有，但百分百穿帮。

攀枝花李洪武博客新浪个人认证2013-05-28 17:32:55 [举报]

我觉得你研究这些穿帮问题，实在是很无聊，电影毕竟是艺术，有些不合理的也难免，都要真实就没观赏性了，是吹毛求疵的要求。再说，那是几十年前的电影你能知道多少呢？现在国产影视穿帮还少吗，已经影响剧情了，这才是不能容忍的。

博主回复：2013-05-29 09:57:34

是俺戳破了外国月亮更圆的画皮，你才没法容忍了吧？这外国的戏何尝没有影响剧情呢？

适道徒2013-05-28 18:27:22 [举报]

博主说的情况在中国70年代的文化大革命期间是现实存在的，我小时候在中国就坐过两侧车门都开的火车。欧洲当时是很悠闲的，那些所谓穿帮事可能就是现实存在的。博主至少是70后，并且没在西方生活过。

博主回复：2013-05-29 09:56:09

安全管理不到位，要是发生在中国，那就是体制问题，就是草管人命。现在是发生在欧洲，那就变成了悠闲。

碧海蓝天2013-05-28 19:51:32 [举报]

好像很多电影里欧美客车的门都是向外开的!

阿拉木图2013-05-28 21:18:03 [举报]

关于有关车辆的结构部分是真实的！与中国的车辆结构不一样就说是穿帮，有点牵强！关于售票员没穿制服这一说，在很多国家铁路就是一般的运输企业，没有像中国一样军事化管理！我在国外很久了，经常做火车，除了列车服务员穿制服，至于车站售票员之类的，就是自己购置的生活服装！这没啥奇怪的！反倒是咱中国的铁路清一色支付，有点怪！

博主回复：2013-05-29 09:55:05

那是，外国的月亮肯定要比中国圆。如果反过来，外国的全穿制服，而中国的就是自己购置的生活服装，阁下恐怕也会觉得中国太奇怪了吧？

梦想闯荡WHO的小邢2013-05-29 15:05:28 [举报]

考据帝，不过根据我在英国所见，欧洲列车门确实是朝外开的。

博主回复：2013-05-29 16:19:06

朝外开可是安全隐患，这一点可不如中国考虑周全

一生的黑与白2013-05-29 16:29:34 [举报]

就说一点，纽伦堡是西德的。自己说了半天连两个德国的版图都没闹明白？

说了这么半天，大家如果有耐心看完的话，可以再去参考河里对这篇博文的回复，我觉得基本可以明白欧洲铁路的硬件和管理模式跟中国铁路有大大的不同。

没有耐心的话，我可以总结一下忘情兄的回复：

国内的提出异议，就是被忽悠，崇洋媚外；

国外的提出异议，就是出来得瑟，显摆。

不知道大家是否同意我的看法？如果同意，我们可以快速跳过这一章，大家感兴趣的话，我可以写一些关于欧洲铁路的硬件和软件的观感，但是请不要再提出偏离太多的要求，没有时间精力，也不懂铁路内部的一些东西，只是作为旅客的对比。毕竟工作都很忙，卢瑟的生活不比官场中人。

其实三笑兄对忘情兄的文章也看出前后差异了，忘情兄在遇到他所谓恩公的前后，对刘跨越的看法和态度是不同的。所谓屁股决定脑袋，不外如是。忘情兄还没有跳出封建社会的那套青天老爷的套路，也算解释为啥我提到大清王朝的说法。这个是题外话，我不太想参加这个讨论。