主题:【原创】致王梦恕院士 -- 忘情
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美国铁路基本没电气化线路,更没高铁,一条京沪高铁光基建就上千亿。
而且美国高山少路好修。铁路不了解,反正美国州际高速公路10万公里一共才修了四十多个隧道,还有几十个是在城里修的立交隧道(比如波士顿big dig),西安到汉中一条200公里长的高速就修了100个隧道。
另外美国都是便宜的内燃机车跑货运。知道么,高铁一列动车组价格就赶上一架客机,几百列动车组就是几千亿的资产。。。
所以拿美国铁路跟中国比,就是苹果在和桔子比。
想起个笑话,微薄上一度传说兔子给安哥拉修了几十个机场,这不得扔几百个亿的民脂民膏进去啊!!!其实嘛,这几十个机场都是土跑道,给小飞机起降滴,几辆推土机就搞定了。首都机场叫机场,土跑道茅草房也叫机场,呵呵。。。
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🙂王梦恕嘴炮之一。 26 njyd 字1797 2013-03-23 13:12:03
🙂王梦恕嘴也太大了, 2 redapp 字215 2013-04-01 05:05:59
🙂铁道部4.3万亿总资产绝对不离谱 redapp 字661 2013-04-01 04:51:05
🙂铁路和铁路还不一样呢
🙂清注意量级 redapp 字306 2013-06-16 09:35:04
🙂一般铁路就一样? 北纬42度 字394 2013-06-17 11:59:21
🙂我记得京沪高铁的造价是每公里近1.5亿, 1 redapp 字147 2013-06-17 12:32:43
🙂你可算一下,每公里资产有约10倍的差距, redapp 字61 2013-06-17 12:17:34