主题：【原创】救火队成型-中国版本的08火山在前面了？ -- 范进中举

短期一般都不太好，长期看则是有赚不赔。所谓基建，都是基础性的一些东西，这个基础性东西标准有高有低，如果标准低一点，投入少一点，短期算可能会好看一些，长期算则未必了，因为整个社会在往前走，标准低的基建，很快就难以适应，只能“china

”重来，长期效费比很低。

中国作为一个发展中国家，其实一直在这方面交学费。最明显的就是我们的房子，5、60年代的房子在大部分城市里幸存极微，很多8、90年代建的在新一轮造城运动中也难逃一拆。这里面当然有很多因素，但窃以为“有多少钱办多大事”的思维，比较考虑短期的效费比是很大原因。

为什么说不能过分看基建项目短期的效费比，还有一个重要原因，就是基建项目的必要性是由长期效费比所决定的。拿高速公路来说，不错，目前有很多高速公路通车后交通量很小，短期效费比一塌糊涂，但是要知道很多高速公路做工可时的盈亏平衡点就是在10年或者15年以后。事实也是如此，但凡10年前修的高速公路，目前没有一条不是早已达到设计交通量的。反过来说，如果10年前不建，现在来建，通车后几年照样没车跑，因为你以前没高速公路嘛，经济上不去啊。

因此，基建项目要上，而且标准要超前，这应该是没错的。钱从哪来？当然是借债了。而且是内债，而且是可偿还的，只要国家不乱，路能走下去，有什么问题呢。