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主题:【原创】南亚一瞥:印度斯里兰卡游记 (1/4) -- 顾剑

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家园 我也认为中国的铁路比印度好无数倍

但是顾剑的游记写了他自己的看法,关于火车的一段,

印度的火车,也没有传说中那么糟糕。大家在电视上看见的,那种拥挤到坐在车顶上的情形,其实是大城市的市郊火车,比如孟买。长途火车从来没有人坐车顶上。不对号的硬座,在印度确实非常拥挤,因为印度铁路的理念是,至少要为穷人出行,提供一种负担得起的方式。如果你买带空调的卧铺,分三等,AC3的车厢布局和中国的硬卧一样,相对的上下三层。顺着过道还有上下两层一溜铺位。AC2是相对的上下两层四个铺。AC1相当于我们的软卧,每个隔间两层四张床。AC是Air Conditioned空调的意思,123代表等级。我这次从AC1到3都坐过,大家对号入座,有定员,没有乱窜到卧铺车厢的闲杂人等,其实没有什么拥挤脏乱的。甚至,二等和三等卧铺还有床帘子,比中国列车的普通硬卧,还多一点私密性呢。

印度火车可以从网上预订车票,这点比国内方便很多(国内才刚刚开始试点),即便是一等空调车也不贵。查火车时刻表和价格,可以用印度国家铁路的官方网站,www.indianrail.gov.in ,网上订票的话,我自己用的这个网站 www.cleartrip.com,完全是电子票,自己打印出来,就可以上车。据说还可以用印度铁路的官网 www.irctc.co.in 。

虽然说,印度的火车没有咱们国家高铁和动车那么迅捷舒适,引领世界潮流,但是,个人觉得,第一可以网上电子票,第二为穷人提供超低价的坐票,这两点上,印度铁路比天朝的铁老大,更亲民得多。

至于网上经常抱怨的印度铁路标示不清,晚点严重,我这次在印度坐了1次短途,4次过夜车,只有一趟晚点1个小时,还不算离谱。如果你英语没有问题的话,印度几个大城市的火车站,车次站台其实标得挺清楚的。如果有疑问,总是可以找到站台官员去问,他们挺帮忙的。----如果你英语不灵光,那----我说什么呢?What do you expect? 毕竟印度不是德国,那么一切井井有条是不是?

就算对这一段你们最看不惯的解读,也只不过是认为印度火车比中国好,这完全是他个人的感受,有什么不可以?不同意,任何人可以反驳,说实话,我也不同意,所以像忘情那样反驳,虽然情绪激动了点,但还是有理有据,讲事实摆道理。你不同意,完全可以写出自己的经历,或者拿出数据来,读者自然会有评判。可是像这位这样,不从事实角度反驳,上来就扣帽子,用极其严重的话语骂人,这算什么?

这些靠此为生,靠骂祖宗,扁低国人,献媚外人过曰子的,我们 [ purplue ]

这些靠此为生,靠骂祖宗,扁低国人,献媚外人过曰子的,我们 花14

也表示谅解吧,他其实知晓印度普通百姓,比如司机是拿着约1000元左右人民币每月的工资是要养活六七口人的,其实司机一般中午是不吃午饭的种种,如果真用数据去比较了,谁还赏他银子啊?

通宝推:黄土布衣,赵沐浴,
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