主题：文明的胜利、法治的胜利——浅谈315曝光大众DSG -- 雪山雄鹰

一并回答前面几位的技术质疑。

我得到消息，无论干式湿式双离合变速箱都出过很大问题。包括福特的蒙迪欧湿式双离合变速箱轿车。

没错，早年大众的DSG双离合变速箱，其中的核心模块就是LUK的，很少出问题。2008年，大众决定撕毁和luk的7数DSG的核心模块供应合同，投到博格华纳的怀抱。就是博格华纳的核心模块，大众的壳子模式。

立马出问题。这次315相应文章也谈到，大众在欧美当时是各召回了上万辆车，都是把双离合变速箱换成6AT解决。

格特拉克（Getrag）6DCT干式双离合变速箱用的就是LUK的核心模块。用在欧洲的梅甘娜轿车上，很少出问题。

目前，格特拉克在江西南昌建厂生产双离合变速箱，只有福特新福克斯采用。但是今年下半年上市的观致GQ3轿车，也将采用格特拉克的6DCT干式双离合变速箱。其他国内双离合车型基本都是博格华纳的核心模块。属于不值得选用的危险品。

把我们中国消费者当了4年小白鼠，直到现在他们还没搞懂技术问题到底出在那里。