主题：【原创】五星红旗高高飘扬——评运20首飞 -- TopGun
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中央翼盒外置还是内置，个人以为这与其说是一个技术水平问题，不如说是设计选择问题。民航客机都是内置翼盒，上单翼还是下单翼在要“破坏”圆筒机体的整体性和与中央翼盒整合这一点上没有原则差别。
在中央翼盒问题上，C-141也是外置翼盒，C-5则用一长条“脊背”避免翼盒穿透机体，脊背本身同时是控制管线的走道，避免地板下布线容易受到战损或者地板塌陷造成失控问题（DC-10就是吃了这个亏，以后民航飞机“不准”地板下走线了）。
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🙂今天再度中段反导，请晨大818，可能有点太忙了，哈哈。 慧诚 字0 2013-01-27 21:32:18
🙂看见河友一戏言： 9 木头的牛 字114 2013-01-27 22:41:36
🙂机身直径增大导致表面积增加，所以要增加阻力。 TopGun 字173 2013-01-27 13:19:35
🙂哦，那是我理解错了
🙂不能简单地把民航机与运输机相比 9 TopGun 字373 2013-01-27 20:18:13
🙂送花得宝 1 众生相 字98 2013-01-27 11:58:32
🙂川陕以前是革命根据地，现在竟成了先进飞机的摇篮，宝推！ 6 梓童 字92 2013-01-27 08:03:03
🙂还有啊 1 木头的牛 字32 2013-01-27 22:45:43