主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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去年却去了五次杭州，为沪杭高铁线贡献9张车票。就是高铁安全、舒适、快捷、准点、买票方便等特性催生的新生客流。
还有一张车票是为了省钱买的普铁站票，那两小时把我累得，爬山都爬不动了。而且普铁列车还晚点半个多小时。
真如忘情说的，坐过动车就再也不想挤普铁硬座车厢了。
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🙂高铁负载有限，不到万不得已，不卖站票 tojinge 字0 2013-01-06 21:21:24
🙂武广上我见过 nanimarcus 字69 2013-01-04 20:03:38
🙂作为上海人，我在高铁通车以前没有去过南京 3 乡下大西瓜 字41 2013-01-04 00:21:41
🙂我以前十几年才去过三次杭州。
🙂呵呵，一边是高铁加速网络化，一边是立法“常回家看看”！ 1 无中观 字18 2013-01-01 17:40:29
🙂还是觉得中西部的高铁难以收回成本 2 十字弩 字291 2013-01-01 00:26:11
🙂新客流可以来自旅游和商贸啊 山海马甲 字334 2013-01-15 12:53:05
🙂有了发达的交通，能够带动加速西北的发展 云淡风轻 字57 2013-01-13 07:42:00