主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
共:💬408 🌺1091 🌵7
你看的太小了……
高铁后很多人不出门也会出门，出门后效率提高、路径加长等等。
比如我喜欢绿松石，熟悉的卖家在武汉，以前总说要去武汉看现货、但飞机好烦所以从来没有去过；现在好了，等天气合适去西站买张票就去了。这就是新客流——不是说以前不出门、只是以前不会觉得这么方便所以出门的需求不是抑制就是不存在，现在这么省事儿那就跑跑呗。
话说我真希望高铁重回350，最好能上400-_-
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂从铁道部一家的利益来看 6 大漠孤烟远 字706 2013-01-01 10:55:12
🙂据说350的车力气大，爬坡能力强 北纬42度 字72 2013-01-04 11:42:58
🙂没有仔细看帖子？ 11 testjhy 字435 2013-01-01 07:44:25
🙂不是
🙂启动中国区域经济的内循环, 盘活内陆死区，引发经济真转型 8 拿不准 字16 2012-12-30 15:55:24
🙂我送花你得宝 1 云淡风轻 字103 2013-01-13 07:47:54
🙂黑高铁的除了别有用心就是什么都不知道 14 青山碧水间 字201 2012-12-29 21:01:09
🙂是啊，翘首以盼350或更高啊 1 山海马甲 字563 2013-01-15 13:13:02