主题：打造战略性新兴产业奇瑞汽车获4项国家863计划项目支持 -- 雪山雄鹰

奇瑞完全吃透ECU还没多久，确实有一半以上车用的还是联合电子做的。推广也要个过程。

就像奇瑞今年刚搞定ESC电子安全控制软件，还没全面自我推广，奇瑞A3的电子安全控制软件目前用的还是博世ESP。

但博世万一在ESP上卡奇瑞脖子，哼哼！可以展开联想。

俺也不想完全唱赞歌，在市场营销上奇瑞确实很弱。好多优秀的买点都是用户自己发现的，所谓把肉埋在饭里面。奇瑞才新加入造车行业十多年，有些弱点和不足之处都正常。

但我想强调的是奇瑞才造车没几年，就高举自主知识产权正向研发大旗。

现在已经拥有整车、发动机、变速箱、关键零部件等领域的自主知识产权正向研发核心技术。

的确奇瑞汽车自主研发的外观、内饰还不够美观。可以说是奇瑞的短板。

可人家一直在进步。看2013款新风云2的照片我有眼前一亮的感觉：http://news.cheshi.com/20121108/744982.shtml

内饰是个亮点！

这几年奇瑞走得很难很难，受尽各国际大厂的打、卡、压，没一家厂愿意卖自动变速箱给奇瑞，求爷爷高奶奶才得到韩国造的自动变速箱，还是老式的4AT，一台4万元不还价。奇瑞一辆风云二才5万多啊！

奇瑞拚下一口恶气才研发出自主知识产权无极变速CVT自动变速箱。博世差点又在CVT钢带上卡脖子，好在早就签订了供货合同，博世违约要赔好多钱。加上奇瑞放风，和某军工研究所还有马钢合作研发的CVT钢带快要搞定了。博世权衡之下才没在这里卡脖子。但是拖延供货还是做得出来的。今年奇瑞新上市的CVT自动变速箱娇车时常断货。

类似的例子好多。

奇瑞做得已经很不错了。关键是需要大家的喝彩。

自强不息，奇瑞了不起。