主题：【原创】桂林抗日保卫战 -- 梦秋

大陆交通线战役期间，仅华北地区被共军解放的区域有八万平方公里，23万日伪军被消灭，数字出于东京大学出版社的《太平洋战争》。后来担任过韩国参谋长的白善烨当时作为日军在华北驻防，他的回忆录中提到过随着大陆交通线战役抽调华北兵力参战，“治安急剧恶化”，实际控制范围从10%剧减到1%。

大陆交通线战役的背景是日军在海上不断失利，所谓绝对国防圈被突破，无法保证海运安全。作为岛国，从南洋掠夺的资源必须送回本土加工成成品才能使用，因此不顾一切地要打通大陆交通线。脖子被卡的人是顾不了后面被踢屁股的。国军如果能守住，还真是奇功一件。结果一溃千里，不仅让日本苟延残喘了一阵子，还第一次让TG意识到国民党在短期内是可能被打倒的。

顺便补充一点资料，日本发动太平洋战争时认为，考虑到造船能力，每年被击沉的商船不能超过一百万吨。结果第一个年度就损失125万吨，第二个年度256万吨，第三个年度更是高达348万吨。最后一个年度到8，9月份投降，损失了九十多万吨，因为实在没多少可以拿去损失了。日本在太平洋战争期间最为优先发展的产业为造船，甚至高于军火。因为损失大大高于预期，商船仍然十分匮乏。